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votre blog gratuit , votre vlog gratuit , c'est ici ! restauration125dtmx je vais essayer de vous faire suivre la restauration de ma 125 dtmx au travers de ce blog contacter l'auteur de ce blog categories - divers - vos motos - astuces - bourses moto 5 derniers articles - suite crée le 31-05 à 11h14 - et bien ! crée le 30-05 à 09h08 - sparation crée le 19-07 à 20h28 - video crée le 17-04 à 15h05 - nouvelles crée le 29-03 à 01h16 sommaire 10 derniers articles commentes - reservoir posté le 08-04 à 04h38 - essai posté le 08-04 à 04h36 - frein avant posté le 08-04 à 04h34 - ide dco 2 posté le 08-04 à 04h32 - dcouverte et mise en route posté le 08-04 à 04h28 - pb carbu suite posté le 15-08 à 01h54 - remontage moteur posté le 07-07 à 14h54 - vos motos posté le 04-08 à 13h54 - sparation posté le 15-01 à 11h24 - photos posté le 28-10 à 15h40 calendrier lun mar mer jeu ven sam dim 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 << juillet >> blogs favoris 1. jul-et-ses-cb125k3 2. restaurationkawa125 3. restauration-z1000st ajouter restauration125dtmx à vos favoris liens favoris - streaming film - streaming film vf dcouverte et mise en route voici en quelques mots comment ma moto est arrive la maison. je n'ai pu prendre des photos qu'aprs la remise en route du moteur, et la remise en etat provisoire, cligotant feu etc ... ( avant je n'avais ni appareil numrique ni ordinateur ) c'est promis pour la restauration il y aura plein d'images . tout a commenc par un jour du mois de juin de cette anne , je me suis dcid chercher une 125 ( cela faisait plusieurs anne que l'ide me trottait dans la tte, mais il y avait d'autre priorit ce moment l ), je n'avais pas d'ide arrete sur la marque et encore moins sur le modele . j'avais juste deux critre, je voulais un modele ancien ( enduro ) et bien sur pas cher. aprs une premiere tentative d'achat qui c'est avr infructueuse ( yam 125 dtf allumge grill par le propritaire le matin ou j'allais la chercher et en plus il m'annonce qu'il avait augmenter le prix, moi pas content, moi pas acheter ) mais un ami lors d'une discussion le soir mme m'apprend qu'il en a une qui est entrepose dans une grange depuis environ 7 ans. il n'a aucun souvenir sur la marque de cette moto, il ajoute que si elle m'interesse il m'en fait cadeaux( ouah ... ). le rendez vous fut pris pour le lendemain. je suis arriv avec une remorque au cas ou ! la moto tait stationne cot d'un tracteur, premiere vu on avait du mal voir de quel modele il s'agissait car elle tait recouverte de poussiere, de toile d'araigne et divers autre dtritus mais un examin approffondi, ma permis d'en dduire que c'tait une yamaha 125 dtmx, cette fameuse moto qui a rvolutionn son poque. premier constat: jantes piques, fourches pique, reservoir caboss, pas de clignotant, pas de batterie, pas de feu arriere, plusieurs fils du faisceaux coups, pneu avant craquel, selle dchire plusieurs endroit, pas de silencieux. il ne m'en fallait pas plus pour me decider la monter dans la remorque et direction la maison. une fois remise dans mon atelier, je n'avais qu'une seule envie, c'tait d'essayer de la remettre en route . avant toutes chose ( avec mes faibles connaissances ), j'ai commenc par dmonter le carburateur, je me suis dit qu'aprs toutes ces annes ou elle a t entrepose dans cette grange, un nettoyage s'imposait. le carburateur n'tait pas trs sale, un nettoyage l'essence et un coup de souflette ont suffit . j'avais oubli le filtre air, j'ouvre la boite air et l, un semblant de filtre en lambeau, pas de probleme, j'ai utilis le systeme d, un morceau de mousse rcuper au boulot et un collier, a sera trs bien pour le moment ( je rappelle que le but tait de la remettre en route, pour le reste on verra plus tard ). enfin le moment tant attendu est arriv, je n'avais pas encore de revue technique ce moment, j'y suis all au pif !!! l'ami qui m'a donn la moto, m'a dit qu'elle fonctionnait auparavant sans batterie donc je monte sur l'engin et je donne un coup de kick : rien " nada " idem aprs une dizaine d'essai. je cherche d'ou pourrait provenir le probleme. je contrle la bougie, il y a une belle ttincelle chaque coup de kick ( soulagement). je met un peu d'essence dans le filtre air et re-essai, et miracle elle tousse et tourne pendant 10 secondes et arrt. re-essence sur la mousse du filtre air, re-dmarrage et arrt. avec ma petite tte je me suis dit que l'essence ne devait pas arriver jusqu'au cylindre, donc dmontage du carbu et rglage de la hauteur du flotteur ( ce rglage m'a pris pas mal de temps ). une fois rgl, j'ai russi la mettre en route et faire une dizaine de metre, et paf !!! plus rien ( le moteur c'est emball juste avant ), aprs recherche, le pb venait de saletes dans le reservoir, pour remedier au pb j'ai mont un filtre essence. et l plus de pb, un rglage de ralentit et me voila partit les cheuveux au vent sans silencieux, je ne vous explique pas la discretion, mais bon qu'elle joie!!! vous allez vous dire il lui en faut peu,, mais je suis rest un peu enfant. pour finir ce chapitre de la remise en tat provisoire avant restauration, l'ami qui me la donne retrouver dans un vieux sac plastique, les clignotants, le silencieux, le feu arriere, le porte bagage, le reservoir d'huile, le klaxon, la gaine de frein avant ainsi que son cable. je l'aurais presque embrass ( je me suis retenu ), autant dire que maintenant elle est presque complete. je me suis empress de tous remonter, entre temps la revue technique que j'avais command est arrive,j'ai aussi achete une batterie. il ne me rest plus qu'a recabler tous les fils et esperer que tous fonctionne. aprs quelques heures de reperage, rparation de fil et sertissage de cosse, tous c'est mis fonctionner sans probleme. un petit tour chez l'assureur et la prefecture et en route. nous sommes le 04 septembre 2006 cela fait maintenant deux mois que je roule avec, je fait de la route comme du chemin, je n'ai rencontrer aucun pb sauf le kick qui casser ( une soudure et c'est repartit ). j'attend un peu le mauvais temps pour la dmonter completement et commencer la remise neuf a va tre une premiere pour moi. tous vos commentaire seront les bienvenus, je ne suis pas un grand crvain, mais j'espere vous faire partager ma passion au travers de mes rcits. bientt la suite, avec comme je le disais au dbut il y aura le plus de photos possible, a sera plus parlant. restauration125dtmx 01/09/06 lire les 9 commentaires | ecrire un nouveau commentaire posté le 05-09-2006 à 20h18 photos une vue sur la batterie, on remarque qu'il n'y a plus de reservoir d'huile ( elle fonctionne trs bien au mlange ) et que le bac batterie n'est pas l non plus, je vais y remedier. sinon le faiseaux est revoir, il fonctionne mais bon !!! aucun commentaire | ecrire un nouveau commentaire posté le 06-09-2006 à 14h24 photos elle n'a que environ 10000km lire les 3 commentaires | ecrire un nouveau commentaire posté le 06-09-2006 à 15h45 tat gnral je voudrais tous d'abord dire merci jul et zoilgust , pour leur commentaires et leurs encouragement. pour revenir sur le commentaire de jul , j'ai de la chance, elle est en assez bonne tat, c'est vraix que par rapport vos motos ( c'est la visite de vos site qui m'a donn l'envie de crer mon blog ), je vais avoir moins de travail. comme c'est une premiere pour moi, je vais essayer de faire de mon mieux, en tous cas je conseille les site de " jul " et de " zoilgust " il sont trs bien fait. http://jul-et-ses-cb125k3.allmyblog.com/ http://restauration-z1000st.allmyblog.com sinon pour revenir la photo elle montre l'tat des vis de tte de fourche, je me demande d'ailleurs si il existe encore des kit de vis neuf ? si vous avez des infos, je suis preneur . lire les 4 commentaires | ecrire un nouveau commentaire posté le 06-09-2006 à 15h56 photos une vue du carburateur, j'ai mis provisoirement un colson sur le manchon qui relie le carburateur et le filtre air. lire les 4 commentaires | ecrire un nouveau comme
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Registrar Registration Expiration Date: 2018-04-04T09:46:07Z
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Tech Name: Christophe MAHE
Tech Organization: La News
Tech Street: 40, quai Rambaud
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